国家标准规定了动力电池系统的常规性能和功能要求，包括容量，能量，功率，效率，标准循环寿命，工作条件下的循环寿命，存储，电荷保持，容量恢复，倍率性能，高低温性能等。 ，已建立的安全保护要求＆amp; mdash;＆amp; mdash;＆mdash;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;电池组，动力电池系统的四个层次，包括混合动力，插电/增程混合动力，纯电动乘用车和商用车在内的产品类型，基本上构成了一个完整的系统。
1.建立标准体系在电动汽车的早期发展中，由于缺乏GB或GB / T国家标准，在一定程度上造成了行业的混杂和混杂。仅依靠汽车行业的QC / T推荐标准作为参考，并不具有权威性和广泛性。
车辆公司和电池公司要么一无所知，要么做自己的事，坚持自己的话，缺乏统一的衡量标准。随着2015年新版GB / T国家推荐标准的陆续发布，我国电动汽车行业已基本围绕动力电池系统建立了完整的标准体系，形成了行业进入门槛，有利于行业的规范发展和优胜劣汰。
新的国家标准已于2015年5月发布（某些标准将于10月或年底发布），并且从旧标准开始过渡期为一年。从2016年开始，相关公司将遵循新标准进行相关测试。
新的国家标准，连同“汽车动力电池行业法规”，共同制定。由工业和信息化部于2015年3月发布的法规，将加速动力电池行业的改组并提高行业集中度。