摘要三菱化学将花费数十亿日元来增加锂离子电池电解液的生产。这些资金将用于升级美国，英国和中国工厂的设备。
日本三菱化学计划到2023年将其全球年产能提高到90,000吨。据国外媒体报道，日本三菱化学计划将全球电动汽车电池电解液的产能提高约50％，以更好地与中国竞争。
公司。三菱化学将花费数十亿日元来增加锂离子电池电解液的产量。
这笔资金将用于升级美国，英国和中国工厂的设备。该公司计划到2023年将其全球年产能提高到9万吨。
根据该报告，三菱化学目前在锂离子电池电解液中的全球份额约为20％。三菱化学将使用高性能电解质来突出其优势。
该产品包含用于保护电极以抑制气体产生的添加剂。三菱化学拥有近300项与电解质有关的专利。
它将使用这些专利为电池制造商提出最佳制造方法。目前，其产品已广泛应用于日本，美国，欧洲等市场的汽车锂电池。
三菱化学于2016年宣布将其在中国的电解质业务与日本宇部工业合并。合资企业为常熟玉铃电池材料有限公司。
2020年4月，三菱化学与宇部工业株式会社在日本成立了一家新合资企业。中国合资企业将成为新合资企业的一部分。
双方的年总产量为36,000吨电解液。三菱化学的主要客户是特斯拉电池的供应商松下。
2020年，特斯拉交付了499,550辆汽车，同比增长36％。面对未来几年足够乐观的市场，特斯拉最大的压力在于产品交付。
因此，包括松下在内的电池供应商正在全面扩大生产，这也带动了对上游供应商的需求急剧上升。除了三菱化学，JFE Holdings和住友化学等日本材料制造商也在不断提高其产品的质量和产量，以应对中国公司的挑战。
GGII初步研究数据显示，到2020年，中国电解质市场将出货25万吨，同比增长38％。从出口规模看​​，2020年中国电解液市场出口量为4.3万吨，同比增长91％。
在各国对电动汽车电池需求增长的背景下，相关数据显示，到2025年，锂离子电池电解液的全球出货量预计将超过130万吨，市场规模接近400亿元， 2020年至2025年的增长率将达到32％。这意味着，在未来五年中，如果公司希望保持20％的全球份额，则电解液的年出货量将达到260,000吨。
为了获得市场份额，天赐材料，新洲邦和国泰航空等国内领先的电解质公司一直在全球范围内扩大生产能力，并已渗透到全球主流电池公司的供应体系中。天赐材料目前计划建设的项目包括九江天赐的15万吨/年的锂电池材料项目，福鼎的10万吨/年的电解液项目，江苏Li阳的20万吨/年的电解液项目（第一阶段）和欧洲捷克共和国的100,000吨的生产吨锂电池电解液项目（一期）等。
新州邦赫斯福德二期项目3万吨锂离子电池电解液项目的建设期为3.5年。荆门新洲bang 2万吨电解质项目和波兰新洲bang 2万吨电解质项目将于2021年继续投产。
加上目前约5万吨的电解质产能，其目标电解质产能已达到12万吨。江苏国泰航空的子公司华融化工，年生产能力为3万吨电解液。
目前，波兰工厂年产4万吨锂离子电池电解液，宁德的年产4万吨锂离子动力电池电解液项目正在进行中。